买车容易养车难，这是很多车主都深有体会的道理。汽车买回来之后，面临的是更加麻烦的养车问题，加油、保养、维修、保险、美容等等，都需要花费精力与金钱来支持。而其中占大头的油耗，是最“烧钱”也是最费心的。进入2019年以来，我国的油价已经接连上调了五次，这对于纯燃油车车主来说，可是一大笔用车成本。而目前，纯电动汽车还不具备“充电五分钟、狂奔百公里”的技术支持，百公里续航与能耗都不适合长距离行驶。在这样的形势下，插电混动车型成为了经济用车新出口。

点击在新窗口查看全图CTRL+鼠标滚轮放大或缩小

基于用车成本的考量，也为了响应国家节能减排的号召，东风悦达起亚插电混动式轿车K5 PHEV应运而生，综合燃油车与电动车的优势性能，大幅度降低了消费者的用车成本。

尖端科技赋能，超低油耗续航无忧

为了平衡燃油与纯电之间的能耗问题，进一步降低消费者的用车成本，东风悦达起亚K5 PHEV采用了尖端的混动系统，在搭载2.0L阿特金森循环自然吸气发动机的同时，搭载着电池能量密度高达12.9kWh的三元锂电池。行车电脑可以根据具体行驶路况以及电池的电量智能调整动力的输出方式，控制发动机和电动机的输出比例，灵活切换不同的模式，让车辆的性能与能耗达到完美的平衡协调点。既能为行车提供强劲充足的动力，也能最大程度降低油耗，提升车辆的使用价值。

点击在新窗口查看全图CTRL+鼠标滚轮放大或缩小

在这套尖端混动系统的作用下，纯电状态的K5 PHEV最高续航里程可达75km，超越了更高级别宝马530Le的续航里程，也是目前合资中高级插电市场中里程最长的;而在混动状态下，K5 PHEV的百公里油耗可低至1.3L。按照市场油价算下来，整体用车费用比很多纯电动车充电的费用还要低。同时，在实际驾驶过程中，如果遇到车辆电量不足的情况，K5 PHEV仍可以以混动模式持续行驶，在超长续航的优势下不仅为消费者带来了多样化的出行解决方案，也为消费者节省了更多的用车成本。

点击在新窗口查看全图CTRL+鼠标滚轮放大或缩小

用车成本降低，节能生活一键开启

实用性，是东风悦达起亚K5 PHEV尖端科技的落点。不管是从动力性能，还是续航油耗等方面，东风悦达起亚K5 PHEV无疑都将自身的新能源优势发挥到了最大，其具备的优越性能，也覆盖了当前市场消费者的绝大部分生活场景。极低的用车成本更为广大消费者打造出了极具价值的经济用车生活，用车养车一“部”到位，从此开启省心无忧的美好汽车生活。

点击在新窗口查看全图CTRL+鼠标滚轮放大或缩小

在日常市内通勤中，纯电模式下的K5 PHEV就能完全满足用户需求，75km的超长续航可让你真正享受到纯电驾驶下的超级驾感与静谧的驾驶环境;而在长距离行驶情境，如长途旅行或是城际往返中，K5 PHEV的尖端混动系统便能为你提供最舒适与最便捷的行车体验。燃油与电动的双重效能作用，不仅能将动力与油耗达成完美一致，还能以超长续航一扫里程焦虑，让你尽情享受驰骋快感。

在此基础上，K5 PHEV的低油耗更为驾驶者大大降低了用车成本。油耗是我们日常开车的支出大项。目前市场上大多数燃油车百公里油耗平均在6-8升左右，要高出K5 PHEV 5升左右，这就意味着，K5 PHEV每百公里能够省下30元左右的油费，每年行车里程按照两万公里计算，一年能够省下大几千的油费。长期来看，这确是一笔不小的开支。更值得一提的是K5 PHEV的保养费用，在不含工时费的情况下，基础保养仅需300元左右，超值体验，实属居家必备。

驾控性能丝毫不逊于燃油车，而实际用车成本远远低于燃油车，甚至低于大部分纯电动汽车，却又没有纯电的里程焦虑，K5 PHEV可以说是集多重优势于一身。在竞争激烈的市场环境中，东风悦达起亚K5 PHEV正是凭借着与消费者高度契合的经济实用性，成为了当前市场上最受消费者青睐的新能源车型之一。

2019年的新能源车补贴政策已经出台，新能源车补贴将有大幅度降低。但东风悦达起亚贴心为消费者带来超值优惠，在6月25日前购买K5 PHEV依然可以享受全额3.3万的新能源补贴，补贴后全国统一售价为18.98万元-20.68万元。同时， 4月30日前东风悦达起亚更重磅推出惊喜购车活动，在北京、上海、广州、深圳、杭州以及天津经销门店购买K5 PHEV的客户，还可立享高达10000元的电费补贴。在高品质与高价值的双重夹击下，相信东风悦达起亚K5 PHEV将俘获更多消费者芳心，强势占据新能源市场主导者地位。