在智能新能源汽车时代,开放合作才能拥有更广阔的市场。无论是车企之间,抑或是跨界合作,开放都是大趋势。那么,在这方面,江淮汽车做的怎么样呢?江淮汽车总经理李明畅谈了企业在发展过程中的开放与合作。

江汽集团股份公司总经理 李 明(左)《中国汽车报》社总编辑 桂俊松(右)

作为中国汽车合资合作的新样板,江淮汽车和大众汽车之间的合作打破了传统的合资合作模式,一直备受业界关注。针对江淮汽车与大众的合作,江淮汽车总经理李明是这样说的:“江淮汽车和大众汽车的合资项目自诞生起就备受关注,江淮大众合资合作的项目是新能源汽车领域中外合资首个项目。”

同时其还介绍了大众与江淮汽车的合资合作历程,通过他的讲述我们可以得知、江淮汽车与大众汽车集团(中国)的渊源来自2018年,2018年11月28日,江淮汽车与大众汽车集团(中国)及西雅特汽车公司在巴塞罗那签署谅解备忘录。根据协议,三方将共同开发一款电动汽车平台,用于生产江淮大众车型,并开工建设江淮大众研发中心。迈入2023年,江淮汽车与大众汽车集团(中国)之间的合作更是不断加强,在电动化、互联互通、智能驾驶、智慧出行等各个领域都走在了行业前列,对双方的未来发展都将发挥积极的促进作用。

此外,江淮汽车总经理李明还回应了与蔚来汽车之间的合作,其表示:“2016年,江淮汽车正式与蔚来汽车签订合资合作协议。坦白地说,当时,我们也没想到蔚来能有今天的发展。之所以与蔚来开展合作,不仅仅是从合作生产中获得收益,更多是对江淮汽车本身的造车理念产生很大影响。在与蔚来的合作中,江淮汽车的造车理念也在变化,在合作中学习,对江淮汽车本身的发展产生了积极的影响。”据了解2016年,江淮汽车与蔚来汽车正式签署战略合作框架协议,双方联合打造世界级智造工厂,现如今双方已经成功实现了强强联合、优势互补、合作共赢。

正如江淮汽车总经理李明所言,在加大技术创新、产品创新的同时,江淮汽车近些年一直在积极发挥整车企业的带动作用,力求以“自主发展+合资发展+合作发展”的模式创新,在开放合作中更好地抢位智能汽车新时代。

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